Red Bull наближається до нової ери. Протягом наступних шести місяців команда Milton-Cine розпочне реалізацію нової програми, яка включатиме використання власних електроенергетичних установок у партнерстві з компанією Ford з сезону 2016 року. Гельмут Марко поділився останніми новинами стосовно цього амбітного проекту.
Не так давно в Падокі з’явились чутки, що прогрес у розробці нових двигунів не йде так швидко, як було очікувано. Розповідають, що потужність силових установок Red Bull поступається розвитку Mercedes. І цей фактор став важливим на фоні змін у регулюванні — FIA вирішила зменшити роль акумуляторів у гібридних електричних системах, що, ймовірно, виявиться вигідним для Red Bull, хоча це також створює додаткові труднощі в електричному сегменті.
У коментарі для SpeedWeek, Гельмут Марко запевнив, що ситуація знаходиться під повним контролем:
«Ми продовжуємо розробку двигунів для сезону 2026 року згідно з запланованим графіком, однак, звісно, ми не можемо точно оцінити, що роблять наші конкуренти,» — зазначив представник Red Bull.
Окрім двигуна внутрішнього згоряння, акумулятор також відіграє важливу роль у загальній роботі силової установки. Важливими факторами є також програмне забезпечення, використане паливо, маса акумулятора та його система охолодження.
Уже нині обговорюється, хто з виробників електростанцій може досягнути кращих результатів. Однак остаточну картину ми побачимо лише після того, як автомобілі вийдуть на трек,» — додав Марко.
Перші випробування нових автомобілів, створених відповідно до технічного регулювання 2026 року, відбудуться вже в перші місяці наступного року.
