Porsche зареєструвала товарний знак на рідкісну модель 1980-х — можлива нова версія

Porsche зареєструвала товарний знак на рідкісну модель 1980-х — можлива нова версія

Porsche подала заявку на реєстрацію торговельних марок «Flachbau» та «Flachbau Rs» до Європейського офісу інтелектуальної власності (EUIPO). Ці назви пов’язані з рідкісною версією моделі 911, що має «плоский ніс», також відомий як Slantnose. Останній був вперше представлений у серії 930 і був натхненний гоночним автомобілем Porsche 935.

Історія моделі

Оригінальна версія 911 Turbo Slantnose з характерним скошеним носом була випущена в 1982 році. Вона вирізнялася радикально переробленою передньою частиною, де круглі фари були замінені на розсувні елементи, що стало відмітною особливістю цієї модифікації. Всього було виготовлено 948 таких автомобілів, і близько 160 з них були відправлені до Сполучених Штатів Америки.

Можливе відродження моделі

Наявність двох заявок на торговельні марки «Flachbau» та «Flachbau Rs» може вказувати на ймовірність випуску двох версій сучасної моделі Porsche 911. Більш екстремальна версія з маркуванням RS, якщо вона вийде, ймовірно, стане флагманською моделлю. Це може бути вдосконалена версія, яка використовуватиме компоненти від Porsche GT3 RS або навіть очікуваного GT2 RS.

Ризик обмеженого випуску

Зважаючи на останні проекти обмежених серій, такі як 911 Dakar (2 500 екземплярів) та 911 с/т (1 963 одиниці), Porsche, ймовірно, не має наміру відмовлятися від моделей з обмеженим випуском. Якщо Flachbau дійсно повернеться, можна очікувати, що він буде випущений в обмеженій кількості, що приверне увагу колекціонерів та забезпечить високу залишкову цінність. Особливо це стосується того, що Porsche може відновити використання розсувних фар в сучасній інтерпретації моделі.

  • Початкові випуски 911 Slantnose (1982)
  • Радикальні зміни у дизайні передньої частини
  • Обмежений випуск для колекціонерів
  • Можливі компоненти від моделей Porsche GT3 RS

Ці новини свідчать про те, що Porsche може повернути одну з найбільш знакових версій свого легендарного спорткара 911, враховуючи сучасні технологічні можливості та вимоги ринку.