Mercedes-AMG GT XX — це новаторський електричний суперседан, що відкриває нову еру в автомобільному дизайні. Концепція цього авто поєднує в собі інноваційні технології, включаючи три двигуни загальною потужністю понад 1360 кінських сил, що дозволяють створити вражаюче спортивне авто для майбутніх серійних моделей.
Особливості конструкції
Дизайн Mercedes-AMG GT XX радикально відрізняється від традиційного чотиридверного AMG GT. Передня частина автомобіля нагадує форму рибної голови з величезною решіткою радіатора, що займає майже всю ширину кузова. Крім того, фари, вбудовані в решітку, підкреслюють агресивний вигляд авто, а капот виконаний в гоночному стилі з окремими каналами для поліпшення аеродинаміки. Задня частина має м’язисті арки та активне повітряне гальмо, що доповнюється дифузором з вуглецевого волокна.
Лобове скло нахилене, створюючи ефект купе, в той час як задня частина отримала вузькі бічні вікна, що підкреслює спортивний вигляд. Дверні ручки інтегровані в корпус автомобіля для покращення аеродинаміки. Колеса розміром 21 дюйм оснащені спеціальними секціями, що відкриваються для оптимізації балансу між аеродинамікою та охолодженням гальм.
Ще однією унікальною особливістю цього концепту є панель світла MBUX FLEID з більш ніж 700 програмованими RGB-світлами, яка дає можливість автомобілю «спілкуватися» з навколишнім світом через текстові повідомлення або анімації. Крім того, зовнішні динаміки, вбудовані у фари, імітують звук двигуна, що додає ще більше реалізму в інтер’єр і зовнішній вигляд автомобіля.
Аеродинаміка і стиль
Колір концепту — яскраво-помаранчевий, що підкреслює спортивний характер автомобіля. Щодо аеродинамічних характеристик, коефіцієнт аеродинамічного опору цього авто складає лише 0,198, що є одним з кращих показників на ринку.
Технології та потужність
Концепція Mercedes-AMG GT XX побудована на новій платформі AMG.EA з високопродуктивним акумулятором, розробленим з нуля для забезпечення максимальної енергоефективності. Три виробничі двигуни YASA забезпечують надзвичайну потужність, загальна величина якої перевищує 1360 кінських сил. Один двигун розташований спереду, два — позаду, що забезпечує повний привід і дозволяє досягти максимальних швидкостей понад 359 км/год.
Інноваційний акумулятор і швидка зарядка
Щільність енергії акумулятора NCMA складає 300 Вт/кг, що дозволяє значно підвищити ефективність зарядки та зменшити вагу. Циліндричні елементи акумулятора розміщуються в алюмінієвому корпусі для покращення теплообміну та оптимізації температурного режиму. Однією з найбільш вражаючих характеристик цього концепту є його швидкість зарядки. Технологія дозволяє автомобілю отримувати до 400 км пробігу за приблизно п’ять хвилин зарядки завдяки потужності понад 850 кВт.
Mercedes розробив прототип зарядної станції разом з компанією Alpitronic, що забезпечить можливість зарядки авто на швидких зарядних станціях з «надзвичайно швидкими» показниками. Серійна версія станції буде менш потужною, але, тим не менш, компанія обіцяє значне розширення мережі зарядних станцій Mercedes-Benz в майбутньому.
Джерело: Mercedes-AMG