Компанія Mercedes покладала великі надії на електричну версію G-класу, вважаючи, що особливості культового позашляховика зможуть компенсувати недоліки електрифікації. Однак новий звіт відомої німецької бізнес-газети Handelsblatt виявляє стриману реакцію ринку на EQ G 580, що зміщує перспективи компанії в електричному сегменті.
Аналіз ситуації з EQ G 580
Згідно з повідомленнями журналістів, керівництво Mercedes визнало, що електричний G-клас є комерційною невдачею. Один з високопосадовців, який побажав залишитися анонімним, зазначив: «Цей автомобіль не витримує конкуренції, і ми не очікували такого результату на ринку». Інший керівник компанії, згідно з інформацією з джерел, також підтвердив, що «продажі електричного G-класу занадто низькі, щоб вважати модель успішною».
Продажі EQ G 580
Handelsblatt зазначає, що станом на кінець квітня, через майже рік після старту продажів, було продано лише 1450 одиниць електричного G-класу. Для порівняння, звичайний G-клас з бензиновими та дизельними двигунами досяг результату в 9700 одиниць, що майже в сім разів більше, ніж для електричного аналога.
Попри низькі продажі, представники Mercedes відзначають, що обсяги продажів відповідають внутрішнім цілям компанії. Однак один з більш відкритих представників компанії визнав, що «споживачі хочуть справжнього G-класу з традиційними шести- та восьмициліндровими двигунами».
Електричні версії та їхні характеристики
Вартість EQ G 580 в Німеччині становить близько 135 000 євро, що лише незначно дорожче за стандартний бензиновий G 500. Однак електрична версія G-класу має низку обмежень. Зокрема, електрична батарея важить 415 кг, що знижує загальну практичність, а відсутність можливості додавання фарби надає цій версії меншу гнучкість порівняно з її бензиновими аналогами. Важливим фактором є й те, що EQ G 580 важить 3 тонни і здатний подолати лише 473 км на одному заряді в рамках циклу WLTP.
Незважаючи на ці обмеження, EQ G 580 залишається цікавою альтернативою для любителів електричних автомобілів, які шукають можливості електрифікації класичних моделей. Однак при цьому зберігається необхідність у вдосконаленні технологій для підвищення попиту на подібні моделі.
Джерело: Handelsblatt