Історія компанії Нікола: від піонера електричних вантажівок до банкрутства
Компанія Нікола, що спеціалізується на розробці електричних та водневих вантажівок, подала заявку на банкрутство, що стало відлунням низки фінансових труднощів і викликів, з якими вона зіткнулася за останні роки. За повідомленнями, що з’явилися в лютому 2025 року, фінансовий стан компанії погіршився настільки, що її вартість впала нижче одного долара за акцію. Це означає, що один із найбільш амбітних стартапів у галузі електромобільності завершив свій шлях як незалежний виробник автомобілів.
Нікола: Початок та перспективи
Компанія Нікола була заснована в 2014 році і з самого початку прагнула змінити ринок вантажних автомобілів. У 2020 році Нікола презентувала свій електричний пікап, відомий як Badger, який був спроектований для використання як на електричній, так і на водневій силовій установці. Цей амбітний проект привернув увагу великого автовиробника General Motors, з яким компанія уклала угоду про співпрацю. Відповідно до планів, виробництво моделі повинно було розпочатися в 2022 році. Однак незабаром після анонсу Нікола опинилася в центрі скандалу.
Нікола Бадсук. Ілюстрація: Нікола
Шахрайство та звинувачення
Через кілька місяців після презентації Badger компанія опинилася в центрі юридичного скандалу. Тревор Мілтон, засновник і генеральний директор Нікола, був звинувачений у шахрайстві. У 2022 році Мілтон був визнаний винним у ряді звинувачень, пов’язаних із введенням в оману інвесторів та споживачів. Після цього компанія вирішила змінити курс і скасувати проект Badger, переорієнтувавши свої зусилля на розвиток комерційних вантажівок, зокрема на електричні трактори.
Перехід до електричних тракторів та фінансові труднощі
У 2022 році Нікола здійснила поставки перших електричних тракторів, проте їй не вдалося досягти значних успіхів на ринку. Протягом наступних років компанія зіткнулася з численними проблемами у виробництві та постачанні, що спричинило фінансові труднощі. Незважаючи на свою амбіційну стратегію, Нікола так і не змогла забезпечити достатню кількість поставок, щоб досягти прибутковості. Наприкінці 2024 року стало відомо, що компанія має борги на суму понад 270 мільйонів доларів, а її активи були значно зменшені.
Процес банкрутства та подальші перспективи
У лютому 2025 року Нікола офіційно подала заяву про банкрутство. За даними компанії, на її рахунках залишилося близько 47 мільйонів доларів, що дає їй можливість продовжувати «обмежену» підтримку своїх вантажних автомобілів. Проте це не дозволяє компанії відновити свою фінансову стабільність. Судові документи свідчать, що зобов’язання Нікола можуть варіюватися від одного до десяти мільярдів доларів, а кількість кредиторів компанії коливається від 1000 до 5000.
Інші збанкрутувавші стартапи в електромобільній галузі
Нікола стала вже третім великим стартапом, який зазнав банкрутства в електричному транспортному секторі. Всього за кілька років до цього, у 2023 році, в результаті фінансових труднощів збанкрутував виробник електричних пікапів Lordstown Motors, а у 2024 році припинила існування каліфорнійська компанія Fisker. Це свідчить про складність і високі ризики, з якими стикаються стартапи в галузі електричних транспортних засобів, що намагаються конкурувати з великими автовиробниками.
Висновки та перспективи для Нікола
Незважаючи на свою амбіційну стратегію та численні інвестиції, компанія Нікола не змогла досягти успіху на ринку електричних вантажівок. Відсутність стійкого фінансування, проблеми з постачанням продукції та неодноразові скандали стали основними факторами, які призвели до банкрутства. В майбутньому, навіть у разі реструктуризації та продовження виробництва, компанії буде надзвичайно складно відновити колишні позиції на ринку.
Джерело: Caranddriver