Гран-прі Емілії-Романі 2025 року став знаковим етапом для команди Red Bull: перемога на знаменитому трасі Імоли стала 124-ю в історії Формули-1 для австрійської команди. Цей результат дозволив Red Bull вперше стати лідером за кількістю перемог в XXI столітті, випередивши Mercedes та Ferrari. Шлях цієї команди — від амбітного дебюту в середині 2000-х до абсолютного домінування в нову епоху — є прикладом того, як стратегічне бачення, інновації в техніці та підтримка молодих талантів можуть створити імперію в одному з найбільш складних і престижних видів спорту.
Red Bull, що починав як новачок у світі Формули-1, швидко перетворився на одну з найбільш успішних команд в історії. Його шлях був сповнений яскравих моментів, серйозних проривів і навіть конфліктів, а центральну роль у цій історії завжди відігравали сильні особистості — від Себастьяна Феттеля до Макса Ферстаппена, від нового керівника Крістіана Хорнера до легендарних інженерів. І навіть коли конкуренція зростала, а внутрішні проблеми ставали все складнішими, Red Bull продовжував захоплювати світ своєю непередбачуваною силою.
Цей матеріал є хронологією становлення Red Bull як абсолютної імперії в світі Формули-1. Від перших кроків у 2005 році до знаменних досягнень у середині 2020-х.
Народження команди: від амбіцій до досягнень
Red Bull з’явився в Формулі-1 наприкінці 2004 року, коли купив команду Jaguar, що раніше була відродженим Стюартом. Початково команда сприймалася як агресивний маркетинговий проект, але вже в 2005 році стало зрозуміло, що у австрійців є серйозні амбіції. Крістіан Хорнер, який став керівником команди, і Едріан Ньюї, легендарний інженер, який працював над технічними аспектами, принесли команді новий подих. Вже на старті першого сезону 2005 року Red Bull проявив свою рішучість до успіху.
Перші кроки до успіху: стабільність і стратегія
Перша перемога: Феттель і дощ у Китаї
2009 рік став переломним для команди Red Bull. Саме тоді з’явився новий автомобіль, відповідний новим технічним вимогам — RB5, який став справжнім технологічним шедевром. У команді з’явився і новий пілот, Себастьян Феттель, який до цього вже виграв свою першу гонку в 2008 році за команду Toro Rosso.
Перша перемога Red Bull сталася на дощовому Гран-прі Китаю в 2009 році. Феттель виграв гонку, показавши чудову техніку та впевненість за кермом. Це був не випадковий успіх, і вже в тому сезоні команда Red Bull стала серйозним претендентом на титул. Кілька перемог і стабільні результати дозволили команді фінішувати на другому місці в Кубку Конструкторів.
Прорив чемпіонату: сезон 2010 і перший титул
2010 рік став знаковим для Red Bull, адже команда здобула свій перший титул. Автомобіль RB6 був найшвидшим в сезоні, і, незважаючи на внутрішні конфлікти між пілотами Себастьяном Феттелем і Марком Веббером, Red Bull змогла домогтися перемоги.
Цей титул був вирішений у фіналі сезону в Абу-Дабі, де Феттель виграв Гран-прі і став наймолодшим чемпіоном світу в історії Формули-1. Для Red Bull це стало підтвердженням того, що команда зробила величезний крок вперед за всього п’ять років.
Золота епоха Феттеля (2010–2013)
Протягом наступних трьох сезонів Red Bull домін