Порт-Антверпен Брюгге, один з найбільших автомобільних центрів у світі, перетворився на гігантську стоянку: тисячі автомобілів, фургонів, вантажівок та тракторів, призначених для відправлення до Сполучених Штатів, накопичилися тут. Причина — різке падіння експорту на тлі президента США Дональда Трампа нових обов’язків.
Що відомо
За даними порту, за перші шість місяців 2025 року експорт нових автомобілів та фургонів до Сполучених Штатів зменшився на 15,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Зниження було особливо помітним у травні — через місяць після того, як Трамп оголосив про введення нових тарифів.
Експорт вантажівок та важкого обладнання — трактори та будівельне обладнання — впав ще більше, на 31,5%. Через те, що такі машини можуть коштувати більше 100 000 доларів, введення 25 відсотків обов’язків робить їх постачання до США економічно невигідним.
Антверпен Брюгге в 2024 році відправив понад 3 мільйони автомобілів у всьому світі, а США — другий за величиною торговельне партнер після Великобританії. Однак портові склади тепер наповнені тисячами автомобілів, які очікують подальшої долі. Прогноз на другу половину року залишається невизначеним. Багато що залежатиме від того, чи зможуть ЄС та Сполучені Штати до 1 серпня.
До повернення Трампа до Білого дому виробники автомобілів заплатили 2,5% за експорт до США. Але з квітня 2025 року до цього ставки були додані ще 25%. Представник порту у Сполученому Королівстві та Ірландії, Джастін Аткін, сказав The Guardian, що, порівняно з кризою, пандемією чи Brexit, тарифний страйк був гострим і несподіваним.
Окрім тарифного тиску, порти страждають від затримок, спричинених обхідними маршрутами через Червоне море через збройний конфлікт, а також від збільшення розміру суден. Як результат, контейнери залишаються в порту в середньому протягом восьми днів замість звичайних підборів.
Цікаво, що, незважаючи на падіння експорту, імпорт із Сполучених Штатів до Порт-Антверпен Брюгге збільшився на 17% протягом першої половини року, головним чином через збільшення постачання скрапленого природного газу.
Джерело: TheGuardian
Інші фактори впливу на експорт
Протягом останніх кількох місяців виявилося, що додаткові фактори, такі як глобальні економічні коливання, впливають на експортні показники. Зокрема, зменшення виробництва автомобілів через постійну нестачу чіпів і сировини стало ще одним фактором, що обмежує можливості для швидкого відправлення товарів через порт.
Очікування на друге півріччя
З урахуванням нинішніх проблем з тарифами та іншими обмеженнями, прогноз на другу половину 2025 року залишається дуже непевним. Виробники автомобілів та інші учасники ринку чекають на зміну ситуації з тарифами та стабілізацію на міжнародних ринках. І хоча падіння в експорті є значним, порт все ще намагається знайти оптимальні рішення для зменшення втрат.
Висновок
Зміна тарифів на експорт, затримки в порту та інші глобальні проблеми призводять до значних фінансових збитків для всіх учасників міжнародної торгівлі. Це підкреслює важливість адаптації до нових умов та здатність швидко реагувати на зміни в міжнародній економіці.
